Vol aux instruments (IFR)
Cette qualification permettra au pilote d’exercer tous les privilèges de leur licence dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC).
Également, le détenteur de la qualification vol aux instruments pourra exercer tous les privilèges de la qualification de vol VFR OTT.
Examen écrit INRAT chez Transport Canada sur les sujets suivants :
• Le règlement de l’aviation canadien;
• Les règles et procédures de vol aux instruments;
• La météorologie;
• Les instruments;
• Les systèmes de radio et de radar;
• La navigation.
La note de passage est de 70%.
Pour être admissible à l’examen, il faut avoir effectué au moins 20 heures de formation aux instruments en vol ou sur simulateur approuvé.
Avoir complété un minimum de :
• 50 heures de vol voyage comme commandant de bord;
• 40 heures de formation aux instruments (dont au maximum 20 heures sur simulateur approuvé) incluant un vol voyage en double d’au moins 100 nm sur plan de vol IFR en condition simulée ou réelle IMC avec 2 approches aux instruments.
Test en vol
Avec un évaluateur qualifié par Transport Canada.
Une lettre de recommandation de votre instructeur est obligatoire.
Différents groupes de vol aux instruments :
• Le groupe 1 incluant tous les avions si le test en vol a été effectué à bord d’un avion multimoteur;
• Le groupe 2 incluant tous les avions à moteurs en tandem et les monomoteurs si le test en vol a été effectué à bord d’un avion à moteurs en tandem;
• Le groupe 3 incluant tous les monomoteurs si le test en vol a été effectué à bord d’un avion monomoteur;
• Le groupe 4 incluant tous les hélicoptères si le test en vol a été effectué à bord d’un hélicoptère.
