Pilote privé

Pilote privé

Cette licence permettra au détenteur de voler un avion ou un ultra léger monomoteur comme commandant de bord, de jour en condition VFR au Canada avec passagers.

Comme pour une licence de pilote commercial, on peut ajouter des annotations à cette licence telles que, VFR OTT, nuit, hydravion, multi-moteur et vols aux instruments.

Certains pré requis sont nécessaires :

  • Âge minimum de 17 ans;
  • Certificat médical classe 3;
  • Certificat de radiotéléphoniste;
  • Examen écrit PSTAR, cet examen se fait directement à votre unité de formation (l’École d’aviation de Rouyn-Noranda), une note de passage de 90% est nécessaire. Cet examen est nécessaire pour l’obtention du permis d’élève pilote qui permettra à l’instructeur d’autoriser à l’étudiant de voler en solo au moment opportun.

60 heures de formation théorique

Cette série de formations préparera l’étudiant à l’examen écrit, l’École d’aviation de Rouyn-Noranda inclus dans son offre 60 heures de formation, au lieu des 40h exigées par transport Canada, afin de mieux préparer ses étudiants et couvre les sujets suivants :

  • Règlement de l’aviation canadien;
  • Aérodynamique et mécanique du vol;
  • Météorologie;
  • Cellules, moteurs, circuits et systèmes;
  • Instruments de vol;
  • Théorie de la radio et de l’électronique;
  • Navigation;
  • Opérations aériennes;
  • Conditions de délivrance des licences;
  • Facteurs humains incluant la prise de décisions du pilote;

Examen écrit PPAER chez Transport Canada sur les sujets suivants :

  • Droit aérien ; les règlements, les règles et les ordonnances, les services de la circulation aérienne, les pratiques et les procédures, et les exigences en vue de la délivrance des licences applicables à la licence;
  • Navigation – la navigation, les aides radios et la théorie électronique;
  • Météorologie;
  • Aéronautique – connaissances générales – les cellules, les moteurs, les circuits et systèmes, la mécanique du vol, les instruments de vol et les opérations aériennes.

La note de passage est de 60% à chacun des 4 sujets obligatoires ainsi qu’à l’examen général écrit.

Pour être admissible à l’examen, les 40h de formation théoriques doivent être faites ainsi que 10h de vol.

Une lettre de recommandation de votre instructeur est obligatoire.


Formation en vol, un minimum de 45h

Le demandeur doit avoir suivi un cours d’au moins 45 heures de formation en vol de pilote privé – avion sous la direction et la surveillance du titulaire d’une qualification d’instructeur de vol – avion dont au plus 5 heures des 45 heures de formation peuvent être effectuées sur un simulateur d’avion ou un dispositif d’entraînement au vol approuvé.

Minimum de 17 heures en double commande avec un instructeur incluant :

  • Minimum de 3 heures de vol voyage;
  • Minimum de 5 heures de formation aux instruments dont 3 heures peuvent être faits sur simulateur approuvé.

Minimum de 12 heures solo incluant :

  • Minimum de 5 heures solo de vol voyage;
  • Doit avoir complété un vol voyage de 150 nm qui inclus au moins 2 arrêts en plus du point de départ et d’arrivée.

Entre 7 et 12 heures de formation préparatoire au sol seront dispensées en vue des exercices en vol à effectuer.


Test en vol :

  • Avec un évaluateur qualifié par Transport Canada.
  • Il faut avoir au moins 35 heures de vol pour être admissible au test en vol.
  • Une lettre de recommandation de votre instructeur est obligatoire.
  • Le test écrit PPAER n’est pas un pré requis pour le test en vol, on peut donc choisir de passer son test en vol avant l’examen écrit.